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青春18きっぷで東海・関西圏制覇へ (1) こんな感じ

 

腰痛がなくなったらの前提条件付きですが新年の鉄道旅を検討中で、今回は東海、関西圏のJR完乗を目指そうかと。2012年頃からいろいろ乗ってきたので主だった路線は乗車済みとなり、残るのはこれからご紹介するようなところばかりで、広い畑で落穂拾いをしているような塩梅です。

 

東海道本線大垣駅から垂井駅を経て関ケ原駅に向かっての最大25‰の急勾配を避けるために下り専用の単線(最大10‰、地図上側)が開通したのは敗戦濃厚となった1944年(昭和19年)で、途中に新垂井駅が開業(1986年に廃止)、併せて旧下り線のレールは撤去されたそうですが、戦後になって下り列車の客が垂井駅で乗降できないのは不便ということで1946年(昭和21年)旧下り線跡にレールが敷設され現在に至ります。

 

この下り専用単線区間を走るのは、垂井駅に停車しない高山発大阪行きの特急ワイドビューひだ36号とサンライズ瀬戸・出雲の2列車と貨物列車のみという閑散区間となっていて、特急と貨物列車しか走らないということは青春18きっぷでは体験できないため、その代わり大垣から美濃赤坂に伸びる全長5kmの支線(地図右側)に乗ってきますが、この東海道本線支線以外の未乗路線・区間は次のとおり散在しており、慌ただしい旅になりそうです。

 

 ● 武豊線

 ● 紀勢本線の一部(津 - 亀山間)

 ● 参宮線

 ● 名松線

 ● 和歌山線

 ● 桜井線

 ● おおさか東線

 ● 東西線

 ● 桜島線(4.1km)

 ● 和田岬線(山陽本線支線、2.7km)

 ● 関西空港線

 ● 片町線

 

垂井駅前後


(この他の記事はこちらから検索できます)

| すうさん | 08:27 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
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